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TC-JSL拆装系列减速器

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产品明细表：

拆装单级圆柱直齿轮减速器减速器系指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速和相应地增大转矩。本系列减速器专供学校开设“减速器拆装实验”用。实验目的在于让学生了解减速器的基本结构，减速器的装配技术要求，为正确选用减速器类型和设计减速器装配图提供知识支持。材质：铝合金。
模数	m=3
齿数	Z₁=24 Z₂=75
压力角	α=20°
外形尺寸	400×280×240mm

拆装双级圆柱齿轮减速器（展开式）减速器系指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速和相应地增大转矩。本系列减速器专供学校开设“减速器拆装实验”用。实验目的在于让学生了解减速器的基本结构，减速器的装配技术要求，为正确选用减速器类型和设计减速器装配图提供知识支持。材质：铝合金。
模数	m=3
齿数	Z₁=19 Z₂=56 Z₃=24 Z₄=73
压力角	α=20°
外形尺寸	510×360×300mm

拆装双级圆柱齿轮减速器（分流式）减速器系指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速和相应地增大转矩。本系列减速器专供学校开设“减速器拆装实验”用。实验目的在于让学生了解减速器的基本结构，减速器的装配技术要求，为正确选用减速器类型和设计减速器装配图提供知识支持。材质：铝合金。
模数	m=3
齿数	Z₁=19 Z₂=56 Z₃=26 Z₄=71
压力角	α=20°
外形尺寸	510×400×300mm

拆装单级圆锥齿轮减速器减速器系指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速和相应地增大转矩。本系列减速器专供学校开设“减速器拆装实验”用。实验目的在于让学生了解减速器的基本结构，减速器的装配技术要求，为正确选用减速器类型和设计减速器装配图提供知识支持。材质：铝合金。
模数	m=3
齿数	Z₁=20 Z₂=60
压力角	α=20°
外形尺寸	400×280×240mm

拆装双级圆锥圆柱齿轮减速器减速器系指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速和相应地增大转矩。本系列减速器专供学校开设“减速器拆装实验”用。实验目的在于让学生了解减速器的基本结构，减速器的装配技术要求，为正确选用减速器类型和设计减速器装配图提供知识支持。材质：铝合金。
模数	m=3
齿数	Z₁=20 Z₂=50 Z₃=16 Z₄=69
压力角	α=20°
外形尺寸	580×300×300mm

拆装蜗轮蜗杆减速器（下置式）减速器系指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速和相应地增大转矩。本系列减速器专供学校开设“减速器拆装实验”用。实验目的在于让学生了解减速器的基本结构，减速器的装配技术要求，为正确选用减速器类型和设计减速器装配图提供知识支持。材质：铝合金。
模数	m=4
齿数	Z=45
蜗杆头数	k=1
外形尺寸	400×280×320mm

拆装双级圆柱齿轮减速器（同轴式）减速器系指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速和相应地增大转矩。本系列减速器专供学校开设“减速器拆装实验”用。实验目的在于让学生了解减速器的基本结构，减速器的装配技术要求，为正确选用减速器类型和设计减速器装配图提供知识支持。材质：铝合金。
模数	m=2.5 m=3
齿数	Z₁=29 Z₂=87 Z₃=24 Z₄=72
压力角	α=20°
外形尺寸	480×400×320mm

拆装新型单级圆柱齿轮减速器减速器系指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速和相应地增大转矩。本系列减速器专供学校开设“减速器拆装实验”用。实验目的在于让学生了解减速器的基本结构，减速器的装配技术要求，为正确选用减速器类型和设计减速器装配图提供知识支持。材质：铝合金。
模数	m=2
齿数	Z₁=30 Z₂=70
压力角	α=20°
外形尺寸	300×280×250mm

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